Регулиране ръчна спирачка ?

[eproHD]

Въпроса ми е следния,след смяна на задни спирачни дискове с нови и накладки после налага ли се някакво регулиране на ръчната спирачка ?
Също така ако се налага как точно се прави ?
Гледах някаква тема на lordliness ,но не разбрах нищо !

[mell0]

Тука има показно как се сменя жило.

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_1...lacement.shtml

Иначе би трябвало да има някъде да се натегне или отхлаби жилото, но точно на Alfa-та не съм виждал такова.

[mirchozo]

Връщаш цилиндърчетата с едни инструментчета за тази цел с които се въртят, после дърпаш няколко пъти ръчната и тя си ги обира до някакво ниво, а иначе се дорегулира от една гайка под самата ръчна, но не помня дали в кожения чохъл или отдолу се намираше.

[Friday]

Ако е била натягана, при пробега на старите накладки ще иска отпускане. На 156 е точно под кожената маска, незнам на 147 дали е там

Sent from my Lenovo A6000 using Tapatalk

[undy]

Да,под кожения калъф е гайката за натягане.Но с нея се натягат двете жила едновременно.Ако ти се налага поотделно,трябва долу на самото колело.Отвива се един болт и се изважда частта на която е закачено жилото,там е на шлици,завърташ в желаната посока и така.Наскоро си оправях задно дясно.Първо се вади жилото от разклонението за ляво и дясно,после от въпросното място.....аз така процедирах...

[eproHD]

Благодаря за бързите отговори ! Но по точно искам да разбера как да позная има ли нужда от регулиране.Като на кой зъб трябва да започне да затяга и съответно като се свали ръчната да не затяга някое колело и да не може се върти.Нуждая се от информация понеже като тръгна да сменям дисковете и накладките и се стигне до там за реглаж да съм подготвен какво се прави.А не те първа да се вайкам какво да правя ако ме разбирате !
(Относно въртенето на цилиндъра на задния спирачен апарат имам цялото куфарче с инструментите за спирачните апарати) така,че там няма какво да го мислим

[lordliness]

На третия зъб трябва да хваща.

[ecotronic]

Единствено се регулират двете страни заедно от гайката под лоста. Аз моите ги регулирам, като натягам гайката дотолкова, че при отпуснато състояние да не задържат колелата и де не греят. При дръпната ръчна и потегляне на първа, задните колела се влачат.

[eproHD]

На третия зъб трябва да хваща.

В момента на третия зъб задържа малко и на 4 вече е Ок.Ще се ориентирам по тези показатели ,вече ми стана ясно горе долу как трябва да е.Като сменя дисковете и накладките ако почне да задържа на 3-4 зъб като дърпам ръчната няма да пипам нищо

[viktorsterev]

Вземи си от дисковете които не ръждясват.От пред съм с Текстар, а от зад изтъних с Ремса е няма такава грозна гледка

[eproHD]

Вземи си от дисковете които не ръждясват.От пред съм с Текстар, а от зад изтъних с Ремса е няма такава грозна гледка

Дисковете са обикновени и са обработени с това там дето съм посочил с стрелките.Няма да има ражда станали са черни от препарата !

[viktorsterev]

А дано,моите са ръждясали като че колата идва от Австрия,а са на малко повече от година.
П.с. Колите от Австрия са трагедия,болтовете изгниват